サンデーメカニックshimoのDIY

おじさんにも出来たDIY

失敗しない中古スタッドレスタイヤの注意ポイント

  

中古スタッドレスタイヤ購入で気を付ける注意点

 サンメカshimoです。

そろそろスタッドレスタイヤの購入を考える季節になりました。近年は首都圏でも大雪が降ることも珍しく無くなりましたね。

スタッドレスタイヤを装着しておけば急な降雪でも慌てることなく走行することが出来ます。事前の備えをせず、予想外の降雪に対処出来ずに立ち往生し後続車を巻き込んでの大渋滞、大混乱などと言う事態も起きました。

まだ時間的に慌てることの無いこの時期にスタッドレスタイヤの準備を始める方も増えているようです。

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しかし、冬の時期だけの使用なので、あまりコストをかけたくない方もいるのではないでしょうか?今年、長く活躍してきたスタッドレスタイヤは役目を終えたので、中古スタッドレスを購入してみました。

そこで、今回は中古スタッドレスタイヤの購入での気をつけるべきポイント、注意点を挙げてみました。

 

チェックするポイント

 

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①プラットホームまでの残溝を確認

スタッドレスタイヤには、タイヤとしての使用限界を示すスリップサインとは別に、冬用タイヤとしての使用限界を示すプラットホームが新品時の50%で接地面(トレッド)に現れます。タイヤサイズの表記があるサイドウォールの⇑矢印の位置にプラットホームがあります。タイヤが摩耗してプラットホームのラインが表面に現れたらスタッドレスとしての役目は終了ですので、そのプラットホームまでの残り具合をチェックしましょう。

プラットホームが現れて以降は、通常の夏タイヤとして△印のスリップサインまで使用することができます。勿論、車検も通ります。

 

②クラック、パンク修理を確認

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タイヤは特殊なゴムで出来ています。長年、風雨や気温の変化、負荷や紫外線などの影響で劣化してクラック(ひび割れ)が出来てしまいます。クラックが酷くなってくると、そこから空気が少しずつ漏れてしまうことになります。

中古タイヤの場合にはパンク修理されているものもあります。出来れば修理は無いほうが良いのですが、しっかり修理されているか、エア漏れは無いかをクラックと共にチェックしましょう。

 

サイドウォールの膨らみと傷の有無

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縁石や段差を乗り越える時や、外部から強い衝撃を受けるとタイヤ内部の繊維が切れてしまいます。そこに空気圧がかかることでコブのように膨らんでしまう(ピンチカット)が起きます。

また、縁石や駐車場の車止め、岩場などの走行でタイヤの横っ腹(サイドウォール)を傷つけてしまう事(カット)があります。

サイドウォールは常に荷重のかかる部分であり、膨らみや傷はタイヤの破壊(バースト)を招き重大な事故にも繋がりますので使用することはやめましょう。

サイドウォール部分はバンク修理も出来ません。

 

④ビート部分の傷や剥がれ、損傷

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タイヤとホイールの接する部分をビートと言います。タイヤに組つけてある場合は目視することが難しいのですが、外した状態で販売されている場合は傷や剥がれが無いか、表裏しっかり確認して下さい。中古タイヤの場合は、ホイールからのタイヤ脱着をする際にタイヤレバーやチェンジャーで最も損傷する可能性が高くなる部分です。エア漏れの発生源でもあり修理は出来ませんので注意しましょう。

 

⑤ホイールの適合

中古スタッドレスタイヤを購入する場合、外した状態よりもホイールに組んである状態の方が安心出来ると思います。

エア漏れや膨らみは実際に空気を入れてみないと見つけることは出来ません。

ホイール付きの場合は、自分の車に装着出来のか確認する必要があります。

タイヤサイズが同じであるからといって、装着できる訳ではありません。

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ホイールの表記例

15×6J 100/5H  +38

 

15:ホイール径(直径)

6:リム幅(ホイールの幅)

100::PCD(ボルト穴の中心を結ぶ円の直径)

5H:ボルト穴数

+38:インセット

ボルト穴数についてはマルチピッチという複数のPCDに対応した8穴、10穴のホイール穴数を持つ物もあります。

同じ車種でも年式や駆動方式によって違う場合もがありますので、ホイールについては予め自分の車の適合を調べておく必要があります。

以下のサイトにて適合を確認できます。

車種から検索|タイヤホイールサイズ.com

 

最後にちょっとしたお得な裏技として

 

インチダウン

があります。

ZCTの場合、純正のアルミホイールに装着されているタイヤサイズは

195/65-15

しかしホイールキャップ(ホイールカバー)を着けた鉄製ホイールのタイヤサイズは

185/70-14

です。つまり、15インチから14インチへのサイズダウンが可能ということです。

一例ですがアマゾン価格では新品ブリジストン スタッドレスVRXは

195/65R15→¥12,400

185/70R14→¥9、883

差額¥2,517×4本=¥10,068

ホイールが小さくなり見栄えは若干落ちますが、燃費が向上しコストも抑えられます。

冬の期間だけでもありますし、十分検討の余地はあるのではないでしょうか!

今回、中古スタッドレスタイヤアルミホイール付き):トーヨーガリットG5(2017年製造)送料込、4本で

¥15,000でした。

ホイールは塗装の剝れや、ガリ傷、腐食はありますが、タイヤ自体は昨年モデルで新品時の突起(イボイボ?)も残る状態の掘り出し物でした。

18年を超えたZCTには、対応年数約4年のスタッドレスタイヤは十分かもしれない・・・

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by サンデーメカニックshimo

 

TOYO GARIT G5 (トーヨー ガリット) 国産 スタッドレス 185/70R14 タイヤのみ 4本セット

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タイヤ交換する前に記号の意味を知っておこう サンメカshimoのdiy

真黒いタイヤだけど情報が沢山

サンメカshimoです。

朝晩の冷え込みも始まり、服装も秋冬物に替わってきました。更にその先にはウインターシーズンが迫ってきます。そろそろスタッドレスタイヤの「のぼり」や広告チラシも目につくようになってきましたね。今シーズンはサンメカshimoが長年頼りにしてきたスタッドレスミシュランx-ice」を交換することにしました。

 
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ミシュランスタッドレスは性能的な効果持続期間が長いのですが、今回はクラック(細かいヒビ割れ)が目立ってきたので交換することにしました。

タイヤのゴム質の柔らかさがスタッドレス性能を左右する一つの要因ですが、4年を過ぎると硬化し始めると言われてます。走行距離にも因りますが雪国の人達は3年目を過ぎると交換する方が増えるようですね。

ただ黒いだけじゃない!

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タイヤの記号

タイヤのサイドウォール(真横から見た円周上の表面)には様々な上方が刻まれていますが、大体次のような内容が分かればチョッと役立つと思います。

サイズ

 表記 195/65R15

195:タイヤの幅が195mm

65:タイヤ幅に対するサイドウォールの幅の比率=偏平率が65%

R:ラジアルタイヤ

15:タイヤの内径=ホイールのリム系

画像にはありませんが、その後ろに続く91Sや75Q等の数字は(例として91S)

91:一本で支えられる最大負荷能力が615kg(指数なので具体的数値は表で)

S:スピードレンジ(最高速度180kmまで)Qは160kmまでOK

 

画像右側の記号:JSD3617

これは製造年週を表しています。

最初のJSDはメーカーによって違いますが製造国や工場の識別等になっています。

後半の4桁が製造年週です。

36:36週目

17:2017年

 

その他の代表的な記号

△マーク:タイヤの使用限界を示すスリップサインの位置

⇑矢印:スタッドレスとしての使用限界(50%)を示すプラットホームの位置

いずれもタイヤの接地部(トレッド)が磨耗してくると盛り上がっている部分が表面に現れてきます。特にスリップサインが出たタイヤは雨天時のスリップ事故の危険増大と、車検にも通りませんのでその前に交換しましょう。

ちなみにミシュランタイヤのスリップサインはマスコットの「ビバンダム」が付いていました。

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 シーズン前のこの時期、そろそろスタッドレスタイヤの検討をしてみてはいかがですか

by サンデーメカニックshimo

 

 

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紅葉ドライブで美味しいスイーツを!健康工房 花園豆腐

花園で美味しいおすすめスイーツ発見!

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サンデーメカニックshimoです

紅葉の季節が間もなくやって来ますね。

秩父奥多摩も美しい紅葉で人気のスポットで、これから賑わいます。

その玄関口の一つ花園IC近くには薔薇とスイーツの城「花園フォレスト」があり、スイーツ好きやツアー観光客に人気があり、もちろん私も何度か訪れています。

今日も一応DIYはしました。

午前中にZCTのタイヤを一度外して、付け直したので取り付け具合とハンドリングを確認することも含めて高速をテスト走行しました。出発時は行き先を決めかねていたのですが、久しぶりに「花園フォレスト」で甘い物でも摘むか、ということで花園ICで高速を降りました。

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タイヤの方はハンドルへのブレや直進性に特に問題は無いようです。

流石に人気のスポットで、この日もスモークフィルムを張ったロケバスのような車へ、ビデオカメラを撤収している方を見かけました。

横目で見ながら門をくぐり少し先にある入り口に向かったのですが、その先に新たに小さなお店が出来ているのを発見!知らなかった!

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「健康工房 花園豆腐」

4月にオープンした花園豆腐は,佐賀県産大豆フクユタカと伊豆大島近海のにがり使用の手作り豆腐のお店です。

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お豆腐は勿論販売していますが、豆乳や豆腐を使ったスイーツが美味しそうに並んでいます。

入店後すぐに「ふんわり豆腐ドーナツ」を試食しました。

これが、しっとりモチモチと優しい甘さでうまい!「きなこ豆腐ドーナツ」は即買いです。

 更に、二色のコントラストが美しい「二層豆乳バームクーヘン」も購入。

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「豆乳とイチゴの二層バウム」「豆乳とチョコの二層バウム」

個別包装されていて、封を切るとイチゴとチョコの香りが広がります。

こちらも甘すぎないところが、私好みの美味しさです。

当然のことながら?お豆腐屋さんの作る「豆乳ソフトクリーム」今回は「「抹茶ミックス豆乳ソフト」を注文。

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外のテラス席で傾きかけたお日様の下、豆乳の滑らかさをのんびりと堪能させて頂きました。

 

  グルメレポーターではないので、表現がイマイチですがどれも美味しく、美しい自然を堪能する紅葉ドライブの立ち寄りに、食欲の秋に「花園豆腐」お勧めのお店です。

長瀞の「流しそうめん」のデザートとしてもいかがでしょうか?

by サンメカshimo

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